空战要是变成一场还没开打就结束的狙杀，那还叫空战吗？
这个问题听起来挺玄乎，但就在成都的上空，那个一闪而过、快得让人看不清的神秘影子，似乎就在用行动回答这个问题。
它让全世界的军事迷和专家们都炸了锅，大家都在猜，这到底是个啥？
这玩意儿压根就不想跟你玩什么皇城PK，它的玩法“脏”得很。
咱们看电影，空战都是两架飞机在天上你追我赶，翻着跟头互相扫射，多刺激。
可这架新飞机，压根就没打算进入你的视线。
它的想法很简单，也很粗暴：在你家的战斗机还在机库里睡觉，或者刚起飞还没来得及伸伸懒腰的时候，就从几百公里外送上一份“快递”，直接把它们按死在跑道上。
这就好比打游戏，高手过招，不是冲上去跟对方的肉搏英雄硬碰硬，而是先找个草丛躲起来，一发冷箭干掉对方的法师和奶妈。
这架飞机扮演的就是这个“狙击手”的角色。
它的猎物，不是那些同样长着翅膀的战斗机，而是敌方空军的“眼睛”（预警机）和“血管”（加油机）。
一旦这些高价值的目标被打掉，再先进的战斗机群也瞬间成了没头苍蝇，整个作战体系当场就得瘫痪。
这哪是战术啊，这简直就是掀桌子，不按套路出牌。
那它凭什么能这么嚣张呢？
答案藏在它那身科幻感十足的“皮囊”里。
你仔细看它的照片，会发现一个很奇怪的地方——它没有尾巴！
不管是垂直的还是水平的尾翼，全都没有。
整个飞机就像一块巨大的、被削尖了的三角飞镖。
这种设计在有人驾驶的战斗机里，简直是离经叛道。
这事儿说起来还有点戏剧性。
几十年前，美国人也搞过一款类似的飞机，叫YF-23“黑寡妇”，那家伙长得比现在的F-22还科幻，但因为技术太激进，最后被军方放弃了。
没想到，这个当年被遗忘的“未来”，现在好像在中国人手里复活了，而且玩得更彻底。
把尾巴砍掉，最大的好处就是隐身。
雷达波从侧面打过来，就像照在一块光滑的斜面上，直接就滑走了，根本形不成有效反射。
敌人雷达想从侧面锁定你？
门儿都没有。
光隐身还不够，还得跑得快，快到让对手反应不过来。
那它这风驰电掣的速度又是从哪来的？
有人推测，它的肚子里可能揣着两套动力系统。
一套是常规的涡扇发动机，负责起飞、爬升，把速度悠悠地加到两倍音速以上。
这时候，好戏才开场。
藏在机背上的另一个进气口会打开，启动一台冲压发动机。
这玩意儿就像汽车的氮气加速，不能从零启动，但一旦跑起来，就能把飞机推到一个匪夷所思的速度——可能超过三倍音速，甚至更高。
早在几年前的航展上，咱们就看到过类似组合发动机的模型，当时还以为是遥远的梦想，现在看来，那可能就是在为今天的“银杏叶”铺路。
试飞那天，还有个细节特别有意思。
给它护航的，不是别人，正是咱们空军的王牌——歼-20，而且还是双座版的歼-20S。
这就奇怪了，米兰app官方网站让最顶尖的五代机去当“保镖”，是不是有点大材小用了？
其实，这背后藏着更大的玄机。
美国空军战争学院的战略研究员阿米特·加万德博士曾指出，未来的空战将是“有人机与无人机的高度协同作战”。
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歼-20S的后座飞行员，很可能就不是个武器操作员，而是一个“无人机指挥官”。
所以，那天的伴飞，与其说是护航，不如说是一场联合作战的预演。
想象一下那个画面：“银杏叶”一骑绝尘，像个孤独的刺客，在高空高速突防，负责踹开敌方体系的大门；而在它身后相对安全的空域，一架歼-20S像个冷静的指挥官，通过数据链，指挥着成百上千架成本低廉的无人机“小弟”，像蜂群一样扑上去，执行电子干扰、对地攻击、压制防空等各种“脏活累活”。
这已经不是一架飞机在战斗了，这是一个全新的、立体的作战军团。
说到这，就不得不提它的名字了。
有人按编号习惯叫它“歼-36”，感觉就是流水线上又下来一个新型号，听着没啥特别。
但更多人愿意叫它“银杏叶”。
这个名字，味道就全变了。
银杏树是什么？
是“活化石”，是几亿年前就存在的物种，古老、坚韧，而且是中国特有的。
用它来命名这架飞机，似乎在暗示，这并非传统战斗机序列的简单延续，而是一个全新物种的诞生。
它代表着一种思维的跃迁，咱们的航空工业，已经不满足于亦步亦趋地追赶，而是开始尝试定义自己的规则，走自己的路了。
这架飞机的出现，就像一颗石子投进了平静的湖面，激起的涟漪会扩散到很远的地方。
对于潜在的对手来说，这是个天大的坏消息。
这就好比你辛辛苦苦练了一辈子金钟罩铁布衫，结果人家直接掏出了一把能穿透灵魂的枪。
你现有的雷达网、防空导弹，都是针对两三倍音速以下的目标设计的，现在突然冒出来一个飞得又高又快、还几乎隐形的家伙，所有的防御体系一夜之间都可能成了摆设。
接下来，他们只能被迫投入天文数字的资金，去研发什么天基红外预警、高超音速拦截弹，一场看不见硝烟的、昂贵的军备竞赛，可能就此拉开序幕。
而对我们自己来说，这架飞机能飞起来，不是天上掉下来的。
它的背后，是咱们在3D打印、耐高温复合材料等尖端制造领域，一块块硬骨头啃下来的成果。
那些一体成型的复杂结构件，那些能承受上千度高温的机翼前缘，都是一个国家整体工业实力的体现。
这些技术未来绝不会只用在军机上，它们会慢慢渗透到民航、航天、甚至汽车制造等领域，最终改变我们的生活。
或许，重要的不是它叫什么，也不是它到底能飞多快，而是它飞过之后，天空的样子，已经和从前不一样了。
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